自身車禍經驗分享，若是車禍的初判表讓你不服，或是說汽車的保險需要出險，基本上都會另外花費3000元進行車禍鑑定，這個車禍鑑定會由專業的車禍鑑定委員會進行鑑定。文章內告訴你怎麼去申請車禍鑑定、分享車禍鑑定當天的現場情況以及車禍鑑定報告結果，提供給需要者多一個資訊做參考。
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(文章僅為個人的心得及相關資訊分享，因為每天都收到非常多的私訊且嚴重打擾我的生活，必須在此申明，每個人遇到的狀況都不同，我無法替您隔空抓藥做解答，故請勿私訊詢問您車禍的相關問題並質問我有什麼想法等等的問題，謝謝。)
▲我的上一篇文章有提到，如何去申請道路交通事故現場圖、車禍現場照片、初步分析研判表，要先完成以上步驟以後，才會進行到現在我提到的「車禍鑑定申請流程」。
延伸閱讀：車禍後要做的事||如何申請道路交通事故現場圖/車禍現場照片/初步分析研判表
▲車禍發生以後，可以在一個月後申請初判表，申請初判表不需要額外付費（因為各縣市的申請方式不太一樣，建議打電話詢問處理你車禍的警局）。我大約在車禍後39天就收到這張「初判表」，個人覺得也可以稱為「粗判表」，因為上面的描述非常簡略，而且也非可供保險業者作為理賠當事人之完全依據，但優勢的那一方可能就會仗著這張初判表要你有所表示（賠償），此時，不服初判表的那一方可以去提出車禍鑑定申請(or直接調解or直接提告)。
@對初判表之肇事原因持有異議，如何處理?
延伸閱讀：不服車禍歸責 可申請鑑定
@初步分析研判表與交通事件裁決處之鑑定，效力有何不同？
@車禍鑑定的流程和步驟
▲可以看黃豐造先生在You Tube上的教學影片，了解車禍鑑定的流程和步驟。
@車禍六個月內要完成車禍鑑定申請/調解．半年內要提出告訴
▲收到初判表以後，可以安排調解（不建議私下和解，因為未來會有很多衍伸的問題，調解才具有法律效力），或是申請鑑定or直接走法律途徑。（點我看事故鑑定相關問題）若是你開汽車，出險也會需要有鑑定報告為佐證；未來打算走法律途徑，提出刑事告訴，等地檢署開庭時，檢察官也會請求送請鑑定委員會初鑑。
我們在收到初判表以後，是選擇先申請車禍鑑定，但我也有聽別人說，車禍鑑定，申請人通常會是「覺得自己比較有利的那一方申請鑑定，用來保護自己」。雖然在路權上我比較吃虧，責任無法避免，但是我不能讓對方覺得我是100%全錯，畢竟車禍的發生通常都是兩方都有錯，只是比例上的差異～因為想要知道雙方的肇事責任，所以還是自費了3000元去申請這個鑑定。 （各區鑑定會轄區範圍與受理窗口）（鑑定申請表下載）
@不予受理鑑定案件
▲通常就是你的車禍案件進入司法訴訟程序，以及超過了六個月以上，會歸類在不能申請鑑定的案件。
@車禍鑑定申請
▲申請車禍鑑定的部分，主要是看你的車禍事發地在哪邊，而我的車禍事發地在桃園，所以要跟「桃園市政府交通局肇事鑑定科」申請！而車禍鑑定開會的時間是讓監理站做安排，他們會提前寄信到家裡的地址，告知說是安排在哪一天鑑定開會，也就是一定要在告知的那一天的那一個時間到現場報到，無法更改時間！
因為我當時騎乘的機車沒有加保第三責任險，無法讓保險公司的人出席談調解，需要親自到現場調解，不然發生車禍後，真的很不想要再見到對方阿!!!（肇事鑑定開會時，基本上兩肇雙方都會出席，會待在同一個空間內進行開會）。
＠車禍事故鑑定流程標準化作業
▲這是官方拍攝的車禍事故鑑定流程標準化作業，讓大家多個參考。
@車禍鑑定委員會．要講些什麼
▲可以看黃豐造先生在You Tube上的教學影片，先了解車禍鑑定委員會時要講些什麼。
@車禍鑑定開會當天
▲我在2017年8月11日出車禍、2017年09月20日收到車禍初判表、2017年10月17日送出車禍鑑定申請、2017年11月23日收到鑑定委員會的開會通知單、2017年12月5日到桃園監理站五樓進行開會、2018年1月10日收到鑑定報告書。
▲我們在2017年11月23日收到車禍鑑定開會通知單，上面寫著報到時間為2017年12月5日的10:28分．時間不得更改，如果因為傷病不便或是當天無法出席者，可以寫委託書，請親屬或代理人列席。
▲到了桃園監理站的五樓，需要先到右方的報到處進行報到，在報到的時候可以繳交有關案情的數位電子檔以及其他文書資料，以便加速會議的進行。（我自己有另外準備了車禍現場照片、車損照片、受傷照片、病歷紀錄等資料在隨身碟內，讓委員有更多的資訊可以參考）若是有行車紀錄器或是現場監視器畫面，也可以在報到的時候提供給他們。
▲等待進行鑑定開會的人非常多，雖然我們被安排的時間是10:28，但是到了現場還等了一個小時才進去會議室，11:28進去、11:37出來，車禍鑑定開會的過程不到十分鐘。當天車禍鑑定開會的會議室內坐著8個委員，另外還有我、對方、負責此案件的員警，我的爸媽則是列席坐在後方，所以總共有13人待在會議室內。
進入會議室以後，會先確認入座者是誰，接著在投影畫面撥放監視器的畫面，播放完畢後詢問員警當天現場的狀況，然後前方的黑板會有現場事故圖，會給一隻棍子讓雙方都到前面說明行車路線，描述完以後會詢問有什麼要補充的地方？委員們會詢問當天的現場狀況及詢問問題。（委員會先讓當天負責的員警說明、再由當事人A說明、再讓當事人B說明、委員會針對資料及說明提出疑問，最後會讓雙方再作補充）
車禍事故鑑定開會不用緊張，雖然說現場有八位委員列席，但個人覺得現場不會有讓人緊張的氣氛，因為車禍鑑定的主要目的是幫助委員們去釐清現場狀況，所以只要清楚說明當時的狀況就好（建議事先演練好要怎麼說），也千萬不要聽了對方說的話就跟對方吵起來，因為鑑定並不是調解，不會討論誰要賠償誰的這個問題，所以一定要心平氣和地去說明現場的狀況，讓委員們可以有更多的資料做鑑定。
（因為現場不能錄音錄影，我只憑印象的記錄下當天的對話）
我方（以下由A方代稱）：我到了路口先看有沒有兩段式，確認沒有兩段式及沒有來車的時候過來，到中間先減速確認沒有車就過去，印象中是騎車到這裡被撞了。
對方說（以下由B方代稱）：她在最邊邊打方向燈，我騎過來時她突然衝出來。
委員問對方：A方有先停在路邊嗎？然後打方向燈（B方回答「對」）
委員問我：A有先靠路邊停車嗎（A說「對」）（雙方當時都是綠燈）
委員問員警：號誌燈很多個鏡頭，都沒有拍到？
員警說：對，剛好路口的監視器都沒有運作，廠商說是前陣子被雷打到。
委員說：要請廠商趕快修復。
委員為B方：那個被撞的距離很遠耶，你的速度多快？
B方說：我當時沒有看我的儀表板，我車速大概是50-60吧。
委員說：你的速度太快了，而且那邊是黃網格區你應該要減速。
委員問：雙方有沒有什麼要補充的？
B方說：他那邊是沒有待轉區的。
委員說：好，那今天的會議就到這裡。
（內容大概就是這樣，我覺得B方講得很好，我就沒有多補充，他說我有停等打方向燈、而且還幫我補充了我那邊是沒有待轉區的。只能說我如果有看到他我怎麼可能去給他撞，但是他看到我停等和打方向燈卻完全沒有減速！只能說路權上直行車有絕對路權，管你轉彎車轉到哪裡去，也不管直行車到底車速多快，都還是直行車的責任比較小，給我的感覺就是「轉彎車被撞就是該死」！因為直行車路權最大且沒有例外！我完完全全不能認同啊!!!）
出了會議室的大門以後，馬上就會印出一張剛剛在會議室內的對話內容，並讓雙方在報到處櫃台那邊簽名確認對話內容，然後就在家等待鑑定報告的結果。
@車禍鑑定是依據什麼判斷肇事責任
▲可以看黃豐造先生在You Tube上的教學影片，先了解車禍鑑定是依據什麼來判定肇事責任。
@影響車禍鑑定結果的關鍵因素
▲可以看黃豐造先生在You Tube上的教學影片，先了解影響車禍鑑定結果的關鍵因素。
＠車禍鑑定結果報告
▲2017年12月5日到桃園監理站五樓進行開會、2018年1月10日收到鑑定報告書。報告的結果大約會有4張A4的紙，報告上描述了當時狀況、事發經過、肇事分析、路權歸屬、法規依據、鑑定意見。若是不服鑑定報告，可以在收到後的三十天內去申請覆議，但覆議以一次為限，申請覆鑑必須繳交2000元費用。
鑑定報告結果沒有明確的列出肇事責任比例，只有寫下誰是主因、誰是次因。 我的鑑定結果就是我方為主因、對方為次因，但是我方的初判本來是「轉彎車未禮讓直行車先行，肇事致人受傷」，鑑定後變成「轉彎車未禮讓直行車先行」，對方的初判本來是「疑似超速行駛」，鑑定後變成「超速行駛且未充分注意車前狀況」。
這個車禍鑑定報告比初判表寫的詳盡許多，若是由專業人員判定，會認為大概是「7成 v.s 3成」或是「6成 v.s 4成」，不過個人覺得鑑定結果和初判表的差異不大，但至少可以從對方原本的疑似超速，變成確認對方真的是超速行駛，且未充分注意車前狀況，就覺得這個3000元花得很甘願～因為我想對方應該會多收到一張罰單吧！
若是覺得車禍鑑定的結果沒有覆議的需要，就可以請對方or自己進行車禍調解的申請。
網路相關資料參考：【車禍誰該賠】車禍鑑定報告 負擔趴數怎麼算
(文章僅為個人的心得及相關資訊分享，因為每天都收到非常多的私訊且嚴重打擾我的生活，必須在此申明，每個人遇到的狀況都不同，我無法替您隔空抓藥做解答，故請勿私訊詢問您車禍的相關問題並質問我有什麼想法等等的問題，謝謝。)
【本次車禍後的延伸閱讀文章】
@車禍住院紀錄
2017年車禍點滴-桃園醫院單人房住院紀錄(右大腿骨折/膝蓋縫線/全身多處瘀青)
＠車禍探病
2017年車禍紀錄｜車禍探病篇-探病送禮帶什麼? 其實心意滿滿就足夠!
@車禍後資料申請
車禍後要做的事||如何申請道路交通事故現場圖/車禍現場照片/初步分析研判表
@車禍後續處理
車禍經驗分享|| 車禍初判表/車禍鑑定申請及開會/車禍調解與賠償-非常麻煩的心路歷程!
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